确是比较特殊的存在，尤其是在京城国际机场，更是会受到各种优待。

另外管制中心也得知今天国航这架飞机并不是日常的载客运行，而是私人包机。

所以地面很快就允许这架A350推出开车。

经过一系列繁复的通话、确认，这架飞机终于缓缓地滑到了跑道口，然后经过熟练的转弯、调头操作，空客A350终于驶入了跑道上，前起落架准确地压在了白线上。

京城国际机场每天的航班不知凡几，是世界上最忙碌的机场之一，所以管制员肯定是不会让这架飞机停留在跑道上，以免耽误其他飞机起降。

就这样，夏若飞乘坐的空客A350第一时间获准起飞，它的推力渐渐加大，飞机的速度也一点点提了起来——这样的大家伙，起步阶段速度是很难提起来的，而一旦加速到V1，因为惯性很大的缘故，想要中断起飞也几乎不可能。

这个大家伙加速到抬轮速度之后，就缓缓地飞离了地面，开始向上爬升。

经过一段时间的爬升过后，飞机终于进入了平飞巡航。

平心而论，这架空客A350在舒适度上比桃源号要差了不少，而且巡航高度也没有桃源号那么高，所以飞行途中也会因为气流的缘故多多少少有点儿颠簸。

不过夏若飞也不是很在意这些，况且头等舱的条件已经比狭窄的经济舱要好得多了，更遑论夏若飞在军队服役时曾经乘坐过的运输机或者是直升机了。

空客A350的速度也比桃源号要慢一些，这趟航程差不多经历了十五个小时左右，夏若飞在飞机上吃了两顿饭，又把座椅放平躺下睡了一觉，飞机才终于在夜幕中稳稳地降落在了青云岛的跑道上。