那最牛逼的不是公司某部门，不是法院，而是大学女生寝室。

就是因为5人寝室能建十多个群一样，每人想法都不一样，谁也不听谁的，所以很难成事。

小黄车也是同理，滴滴否决了孙正义15亿美元的融资；戴维否决了与摩拜的合并；阿里又否决了滴滴的收购要约。

这种“不让我如意，大家同归于尽”的畸形权力结构，注定会将企业拖入深渊。

这也是为什么彼岸集团有且只能有一个声音的根本原因。

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就像人体只需一个大脑指挥，但需要双腿协调前行。

李武算是一条腿，而现在，机会来了，陈默决定给戴维再加一道保险。

思忖片刻后，他拿起电话拨给吴旦：“这几天你去办件事.”

简短交代后，陈默转动老板椅，远眺窗外的百望山。

眼前仿佛浮现漫山遍野的黄色垃圾，或许这一次他能顺手做一件有意义的事情。

“.加油，我看好你！”

邮件里简短的几个字，让李武心头一热。

这句话，他太熟悉了。

几年前，当他作为青藤学院的优秀毕业生登台演讲前，院长亲自过来就是用同样的话语鼓励他的。

没想到时隔多年，院长还记得。

这份认可让他既感动又振奋。

——当然，如果他知道陈默对每一个有潜力的员工都会说这几句话，或许就不会这么激动了。

在饿了么，李武已经是华北大区总经理，属于核心管理层的一员，年薪加分红早已突破百万。

熟悉的环境、稳定的业务、默契的团队按理说，他没什么不满足的。

可当他看到内网那封《打的出行招募新业务负责人》的邮件时，心跳还是不由自主地加快了。

就是因为自己所处的环境和业务太过熟悉，熟悉到令他失去了挑战性，没有挑战就意味着止步不前，而他现在只有26岁。

如果他已经35岁，或许会选择安于现状。可他才25岁，正是渴望挑战、渴望突破的年纪。

更何况，这个新业务的内容，让他瞬间燃起了兴趣。

数年前，他从东北的一家小网吧出来，兜里揣着好不容易攒下的工资和老板大叔从自己小金库掏出的那3000元。

让他备考青藤学院，为他送行，这份恩情他现在还记在心里。

如今，他早已不是那个小网管了，爹妈不想来京城，在老家盖了跟别墅一样的大房子。

在尔滨，他出资给老板大叔赞助的“腾达网吧”已经开了两家分店。

腾达腾达，飞黄腾达，名字起的可真好。

李武这辈子，最感激四个人：

生养他，虽然家庭穷困但依然默默支持他的父母；

当年即便网吧缺人，但依旧支持并资助他赴京赶考的老板大叔；

以及，创办青藤学院、给了像他这样的普通人“逆天改命”机会的院长。

所以，他不想躺在功劳簿上混日子。

他想继续征战、为彼岸开疆拓土。

这些年，他接触过不少青藤学院的同学，发现大家身上都有同样的特质——不甘平庸，敢拼敢闯。

饿了么和打的出行虽然同属彼岸控股，但各自独立运营。

青藤的校友们分散在彼岸集团各个公司各个岗位，大家却始终记得那句有些中二的热血口号：

“一切为了彼岸。”

这早已成为刻在他们骨子里的信念。

所以在看到有新的机会，尤其是这个共享单车的场景描述，让他目光大亮。

犹记得当初去青藤学院报考，在天通北苑地铁站下车需要坐公交转乘北七家，那个路堵得呀，他当时就感慨要是有个自行车解决最后几公里的路程该多好。

后来，随着学业和工作的忙碌，这个念头渐渐被搁置。

而现在，机会来了。

理想照进现实。

在当下的城市交通环境里，短距离出行一直是个痛点——开车太麻烦，走路太累，公交地铁又无法覆盖“最后一公里”。

虽然京城已经有了公共自行车，但和速通卡办卡退款一样，得去固定点办卡、取车、还