第二十三章 缺陷(2 / 3)

离,准备入弯的时候!

忽然,高桥凉介猛然间踩下油门踏板,原本相对安静,让他们两个人都已经适应了引擎轰鸣声的他们两个人,都觉得提速声浪骤然惊醒了夜色。

转速随着脚尖传达的力度攀升,原本持续在一个固定值的时速表,出现了变化,指针在挣扎以后,朝着最右侧滑动。

阿树脸色一变,这个时候加速,难道......

高桥凉介迅速的转动方向盘,原本紧贴内线的RX7忽然拐到了外线,线路切换的同时,由于马力的提升,两辆车的位置已经缩短了一部分的距离。

黄色的车头,在阿树的倒车镜里慢慢的追了上来。

耀眼的灯光,震耳欲聋的马力输出,而马上到来的弯道......

原本节奏固定下来的比赛,忽然掀起了巨浪!

高桥启介决定赌一次,他的RX7,在提速的过程中,车头越来越靠近弯道的外围。

与此同时的阿树,在入弯的准备前,所有的动作都慢了一拍。

原因只有一个!

高桥启介的RX7占用了最外侧的山路,对于很多车手而言,外侧赛道是入弯轨迹比较长,没有优势可言的冷战场。

但是现在,迅速提速的RX7虽然没有抢占内弯,但是大马力输出下的它。

车头延伸到了与MR2尾部平行的外弯道。

换句话来讲......

阿树如果再这个时候大马力甩尾,去完成推头的动作,车身很容易照顾不到尾部的轨迹平衡,剐蹭到这个时候冲上来的RX7。

就像是入库一样,你看准了车头的位置,也要兼顾车尾是否甩到两边的车。

所以,这个时候,阿树不得不减速,踩下刹车,降低马力。这或许就是高桥启介孤注一掷的初衷,他想利用这点,来限制自己的过弯精准度和车身的平衡。

他相信,高桥凉介这种同归于尽的方式方法,自己也不好受。

就在阿树降档,刹车的时候......

原本脸色凝重的高桥启介松了一口气,紧随着MR2的节奏,他那早已经颤抖着,覆盖了档杆的手掌,迅速的挪动。

降档,变速箱在压力之下,发出异响。

高桥启介已经无暇理会,收回油门,在降档的同时,脚尖开始刹车制动......

大马力的RX7这个时候刹车,结果显而易见。

如果说MR2的减速入弯,看起来有些慌乱的话,那么RX7就是狼狈不堪了!

嘶嘶嘶......大面积的摩擦,左右晃动,持续震颤的黄色车身,在高桥凉介拼命的转向回转方向盘之下,勉强稳定下来,但是车尾的保险杠,在甩动的过程中,忽然剐蹭到栏杆。

尾灯的灯光,直接吞没了金属栏杆。

因为降速太猛,车身的转向不够及时,RX7摇摇欲坠的车尾,真是直接擦过去的。

“哗啦啦!”保险杠的漆面,在接触到栏杆的瞬间,被直接擦了一大块,迸溅的碎屑飞得到处都是。

高桥启介一阵后怕,回转方向,收缩了马力的RX7逐渐的恢复到自己的控制范围内。

他心疼自己的爱车,更在意自己的对手!

因为RX7的刹车经过改装,加上悬挂系统的升级,所以在猛烈刹车的状态下,还能够保持惊人的稳定性,如果换作是其他的跑车,肯定会由于刹车的反馈不够及时,亦或是刹车的介入太猛,而造成车身完全的失控。

而他等待的一个结果,就是两辆车都刹车......

高桥启介眼神一冷,嘴角弯了一抹弧度,果然如此!

没有任何改装,甚至是调教的MR2出现了自己预料当中的判断。

刹车,没错......

与RX7相比,明明阿树的MR2是在紧贴内线的弯道线路,而且车速要较为慢一些,但是在刹车的过程中,阿树还是感觉到了吃力,甚至是辛苦!

飞溅的石子,以及山路的坑洼和凹陷。

MR2几乎是在震震颤颤,减震系统在车身同时转运过程,几乎瓦解的糟糕体验中,持续减速,刹车,把控住放线盘不跑舵......才勉强维系住车身在入弯过程,大幅度刹车而丢掉的稳定性!

阿树作为科目二的教练,天天和驾校的练习车辆打交道。往深了也许不会,但是浅显的一些改装常识和原理,他还是清楚的。一辆车一旦跑过时速一百,它的悬架系统,以及避震系统,所产生的作用,要远远超过其它。

而这辆MR2之所以没有任何的改装和调教,是因为阿树在租车的时候,有签订过相关条例的合同。合同里面指明了,不允许租借的过程中,私自改装车辆,亦或是更换车辆内部的原件。