（二十九）战前大练兵4

受联军最高统帅吴畏元帅的委托，地球联军最高副统帅保罗·冯·博施克尔五星上将，带领着联军作战部部长小约翰·施曼泰因上将、副部长凌风中将，以及情报部、军法监察部、训练考核部、军械装备部、后勤保障部等部门的一大批高级将领，乘坐临时抽调的“地球卫士号”战舰，专程飞到木星星域，参加联合舰队组织的第一次实战训练高层研讨会，共同商讨如何尽快地提升前方各支主力舰队的实战能力。

地球最高防务委员会也派出了具体负责协调军事事务的常务委员约瑟夫·冯·罗德里格斯，在军备生产总部的副总监吉尔·辛格的陪同下，带领着各大军工集团的首席执行官和装备研究院长等权威人士，乘坐着另外一艘大型战舰，一同飞往木星星域，参加这次重要会议。

把自己的旗舰让给了最高统帅部的上司之后，杨猛上将和瓦连京·索斯科洛夫上将，带领着第二特别打击舰队的全部分舰队司令官，也乘坐着索斯科洛夫上将的旗舰，跟随着最高统帅部的将领们，专程从月星附近的驻扎空间点，飞向前方来参加这次实战演练研讨会。

这次保密级别很高的实战训练研讨会的会场，设在了联合舰队的旗舰“企业号”上。“企业号”最大的一号多功能舱被挤得满满当当的。在大约一百六十多平米的正方形舱室中，四面都摆满了一排排座位，只留下中间一片方方正正的空地。保罗·冯·博施克尔五星上将带领的联军最高统帅部的各位高级将领，端坐在正面的几排座位上。

其余三面座位则坐满了五支主力舰队以及第一、第二特别打击舰队的各位司令官、副司令官、参谋长等高级将领。在最后的两排座位上安排就座的，是来自于四大国家联盟各个太空军事科学研究院、宇航防务大学等单位的特约专家，以及各大军工集团的高管和技术专家们。

这一次的高层研讨会将星云集，面对联合舰队的各支舰队在近一个月的高强度实战训练中暴露出来的大量问题，许多高级将领禁不住都忧形于色。在研讨会的专题总结报告中，联合舰队最高指挥官杰克·奥尼尔五星上将，没有掩饰当前存在的各种问题。他直言不讳地指出了各支舰队在人员体能、心理素质、战斗意志、战斗素养，以及装备性能等方面急需改进的问题。

在随后开展的讨论中，对于如何解决这些问题，参加研讨会的多位高级将领各抒己见，发生了激烈的争论。对于如何改善联合舰队官兵们普遍出现的不适应高强度、高难度实战演练的问题，联合舰队的高级指挥官中，出现了两种截然不同的主张，形成了两个针锋相对的派别。

第三主力舰队副司令官阿克塞尔·贝尔纳上将率先发言。贝尔纳上将提出：鉴于各支舰队官兵普遍出现了空间运动病的症状，在刚开始进入实战演练的最初几个月中，应当适当降低训练难度，先开展中等程度的机动飞行动作训练，不要很快就进入高难度的、非常危险的剧烈机动飞行动作训练。

在自己发言的最后，贝尔纳上将建议，在全舰队官兵经过了至少半年的适应性训练、初步适应了超高速、中等难度机动飞行带来的严重生理反应之后，再逐步提高飞行训练的难度，开始进行高难度的剧烈机动飞行训练。

贝尔纳上将主张要循序渐进地推进实战训练的主张，得到了少数高级将领赞同。其中第三主力舰队副参谋长达斯蒂埃·德·马尔杰里少将提出的意见更加极端，他甚至主张不必要开展危险性很大的高难度机动飞行训练。

马尔杰里少将非常严肃地指出：目前联合舰队战舰装备的能量系统，存在着瞬间爆发能量不足的缺陷。在飞行战舰打开加力进行高难度机动飞行时，能量损失十分严重。战舰需要巨大的能量供给，才能完成复杂而危险的高机动飞行动作。但现有战舰无法为高机动飞行动作提供充足的能量支持，因而这些危险的高机动飞行动作已超出了载人战舰的安全极限，有可能因为动能不足造成战舰飞行失速失控事故。因此，马尔杰里少将认为，在将来的激烈交战中，也要尽可能地少做或者不做危险的剧烈机动飞行动作。

第一主力舰队的军械部长安德森·罗切斯特少将也站出来，坚决支持马尔杰里少将主张。他强调说：反复进行超高速状态下的高机动飞行训练，超出了现有载人战舰的安全承受范围。如果长时间持续这一危险状态，会对现有战舰各系统的设备造成严重损伤，导致大批战舰产生种种安全隐患，进而会危及未来高烈度战役的成败。

以宋和平大将为首的另一批高级将领，则坚决主张必须尽早开展高难度、超高速机动飞行训练。他们强调说，目前开展的实战演练，必须要在各种辅助手段的支持下，以超高速、剧烈机动飞行训练为主，快速锻炼每一位官兵的大脑前庭平衡功能，增强联合舰队官兵的人体平衡能力，才能在未来的高强度战役中立于不败之地。

他们以星盗帮派和两洋联盟接应舰队与克里奥星军交战的几次战役为例，为自己的主张提出了十分有