“你觉得这能修好吗？”“我不确定，但这是我人生中的第一架波音787-800，我不能看着他就这样报废了，他也还是个孩子，我不能就这样看他结束他的飞行梦！”

在那白茫茫的的雪山上，一个个的飞机残骸中，师傅和波音工程师在那里谈论着，山上的硝烟已经消失，一个个被火烧成灰烬的树木中，飞机的机尾已经被烈火烧成黑色，APU（辅助动力装置）的电池已经爆炸，大火将机尾框架烧毁，框架显现出来，在距离飞机机尾前面5米左右，飞机的一个主起落架倒在那里，轮胎已经被大火烧爆掉了，往前走几米，就是一出悬崖，飞机的引擎，躺在那里，悬崖上有一个受到撞击而破裂的石头，碎石倒在飞机引擎旁边。抬头往前面看，就是一处平原，依稀可见飞机摩擦出来的痕迹，可以看见机身和机头，机头和机身分裂，机头翻滚了几圈，侧躺在那里，飞机一侧翅膀的碎片在雪上。飞机残骸上有许多的调查人员在那里走来走去。消防人员在哪里查找是否还有遇难着，往右下方看，有一处山庄，一处村房的屋顶出现了一个大坑，仔细一看，是飞机的起落架，爆炸的威力将起落架炸飞，砸到了房子，那个房子的户主已经逃走，没有受伤。

在美国洛杉矶的医院里，小郑，小吴，小朱和小俊在医院里静养着，小吴收到了惊吓，精神有些崩溃。小俊身上5处骨折，前几天完成了手术，现在还在昏迷。小郑由于和操作杆收到撞击，造成轻微脑震荡。小朱轻微擦伤，现在已经出院回国修整。

在坠毁现场，飞机的残骸正在一个个装上运输车运往美国西雅图的波音公司维修地点。在现场，吊车，货运车等在那里工作，吊车将一个个残骸吊起，放在车上，师傅和波音维修人员在那里谈话，“你觉得修得好吗？”维修人员问师傅。师傅回答：“我不知道，但这是我的“孩子”，我必须把他修好，我不能年纪青青就失去的生命，就告别天空！”

装载飞机残骸的货车到达了洛杉矶国际机场，3架大白鲸运输机停在35和36和37号停机坪，他们的鼻子打开，悬在驾驶舱前，升降车停在鼻子的下方，货车分别停在各个大白鲸运输机下面的升降车前，将一个个残骸装进货机的货舱里，35号停机坪的货机装进机头和机身，36号停机坪的货机装上机尾和翅膀，37号停机坪的货机装上起落架和引擎。大白鲸运输机的鼻子开始下降并关上。残骸装载完毕，3架运输机一架架的滑行至跑道。一架架的起飞升空，前往波音基地。

在美国时间晚上7:50，3架大白鲸运输机到达美国波音基地。大白鲸的鼻子开始升起，组装室的灯光照亮了残骸，，飞机残骸慢慢的滑出大白鲸货舱，升降机将残骸吊起来放在波音787的组装架上，每个残骸都放在固定的位置上，师傅和一些波音高级工程师和787的设计师绕着飞机查看受损情况，得出受损的情况：左翅膀断裂，油箱爆裂。右侧翅膀粉碎性破裂。左引擎严重损毁。右侧引擎损害。左右起落架破裂，轮胎爆胎，刹车片损坏。机尾和机头脱离机身，机尾APU爆炸损毁，机尾结构损坏，机身部分地板塌陷，座椅脱离，结构性损害，行李架脱落，客舱灯爆裂，驾驶舱档风玻璃破裂，TCAS（防撞系统）和SPD（速度）和ALT（高度）以及CP（电脑计算机）和AUTOpilot（自动驾驶）显示器毁坏，液压系统和燃油输送管和控制电路断裂。

这属于严重损害，根本无法修复，及时要修复，也很困难，许多的维修师劝师傅别修理，而师傅却说：“我必须将它修好，这是我的“孩子”，我不能看着他就这样报废了！”然后师傅和几名工程师开始协商维修计划。

新的一天来临，太阳照耀在维修棚里，大型维修工程开始进行，波音公司老板说：“在3个月之内必须修完，没修完，只能拖出去报废！”师傅将一个新的左右翅膀用升降绳吊起来，放在机身旁边，其他的维修人员在飞机的底部修理塌陷的翅膀，他们将塌陷的地板拆下来，将新的地板安装上去，并用螺丝锁紧，一个个的，地板修复完成，在驾驶舱，他们将损坏的仪器一个个拆下来，操作杆也拆了下来，驾驶舱的仪表全部拆掉，在驾驶舱外面，一名维修人员拿起电钻，将驾驶舱的玻璃四周的螺丝一个一个的拿下来，螺丝拿完后，玻璃拿了下来。就这样，驾驶舱的玻璃全部拿了下来。在客舱，地板修复完成，维修人员进入了客舱，他们分成2批，一批人拆行李架，一批人拆座椅，井然有序的进行着。

时间一分一秒的过去，到了中午，大家吃完午饭后继续工作，那2批的人继续拆卸行李架和座椅，师傅让一些人前去恢复飞机结构损坏的地方，他们拿着锤子，螺丝钉和螺丝刀和一些工具，他们先去修复客舱下面的货舱，那里有许多因撞击而内凹的地方，他们拿起螺丝刀，将内凹地方旁边的螺丝拧下来，将蒙皮拿下，拿起新的蒙皮将其换下，然后他们在用螺丝刀和螺丝将新的蒙皮锁上，这样，他们换了将近20多个的蒙皮。

到了晚上，太阳下山了，而维修棚的工作还在继续。机身的结