跳出一行客气的中文字：无法接受您的业务。然后“扑”，金卡就被吐了出来。

连换6家银行的atm，全部都是一个意思。

在网上搜了一下，原来招行卡想要在境外取款，那是需要通过一网通专业版，或是活人拿着身份证亲自到柜台去办理的。

现在回国临柜办理是不可能的，那……就下个专业版吧。

下完，提示：“电脑无法打开这类程序。”

因……因吹丝挺。

下一秒，网也断了，再联，提示您今天的上网时间已到上限。

大意了！

所幸常出门的人，再怎么二逼，也不会真的只带一张卡，顾淼带了两种不同的信用卡。

1人民币兑换224缅甸币，

首先刷卡买了一张缅甸sim卡，5500缅甸币。

有了网之后，下载grab打车软件，

这个软件就是东南亚的滴滴、uber，价格公道，绑定信用卡之后，就不用跟司机瞎bb。

从机场到住处是7700缅甸币。

在缅甸和俄罗斯一样，都是先说好价格，打表是什么？不存在的。

人有多大胆，能砍多少价。

在住处也能刷卡，顾淼愉快到几乎要忘记去换钱这么回事了。

前台此时正在和一个中国人嘀嘀咕咕着什么，

这个不幸的男人要买第二天离开的车票，前台告诉他，车票已经全部卖完了。

看他旋转跳跃的惆怅模样就知道，他应该是真的不想在这里多待一天。

“我都在仰光两天了，连唐人街都去了，实在没什么可逛的。”不幸的男人已经惆怅到大中午的要去看仰光金塔，然后傍晚再去一次，一切都因为闲得发慌。

顾淼告诉他，车票卖光也是正常的，这家公司挺有名：“我是提前在网上订的。要不我帮你再看看，网上还有没有？”

“好好好好好，你帮我付，我给你现金。”

合适！完美！

资源互补。

穷的只剩下钱的男人终于买到了最后的一个座位。

穷的只有塑料卡片的顾淼得到了20美元的纸币。

“你一定要好好保护它。”男人对他说，“在缅甸，你要是把这个钱稍稍折一点角，稍稍有一点损坏，他们都是不收的。”

穷困的顾淼像接哈达一样，将二十美元接过，连折也不敢折，恭恭敬敬的供在护照里。

打听打听从机场过来要多少钱，是偶遇时最常见的话题。

不幸的男人被开价20美元，努力砍到10美元，司机不接受，他就怂了，涨到15美元，才成交。

15美元等于人民币103元，

顾淼支付的7700缅甸币，等于人民币34元。

不幸的男人一拍大腿：“难怪司机对我这么热情，还请我喝啤酒。”

“她那时候还太年轻，不知道所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。”顾淼摸摸脖子。

天气很好，顾淼出去瞎逛，街上的公交车仿佛冰火两重天。

有破的如同上世纪八十年代的公交车，也有如同brt那样的高大上全封闭空调车。

大概因为是在市中心，所有的建筑也都很现代化，过于无聊的现代化。

顾淼决定做一个科学的游客，去坐环城小火车。

缅甸的铁路始建于1887年，迄今已有100多年的历史。

早在1914年，缅甸铁路网就已基本形成，此后变化不大，

缅甸与东南亚中南半岛其他国家铁路网互不联通，

构成了东南亚中南半岛上的一个独立铁路网。

缅甸的铁路最早是由印度人修建的，

1937年缅印分治时，被缅甸收回，

1940年到1945年期间遭到战争的破坏。

1948年缅甸独立时，收归国有。

火车站最大的弊端，就是基本上没有英文指示牌，缅甸文长的很像蝌蚪文，很像僧伽罗文字。

别说认识了，连它们哪个是单独的字母都看的十分吃力。

更可怕的是，缅甸的数字也是自有一套系统，也是扭曲而诡异的，某些数字像阿拉伯文。

此时的顾淼，内心是崩溃的，他忽然明白了秦始皇的心情，

秦始皇是个挺爱看奏折的皇帝，六国文字不统一，乱七八糟什么都有，要是让顾淼看一夜这种文字，第二天天不亮，他就得点兵去灭了六国，哦不……是统一六国的思想。

幸好数字部分，还有阿拉伯数字可以看。

环城火车是上世纪二战后日本人留下的产物，

车厢内的文字还是日文，没有空调，是当地人主要的交通工具之一。

车厢有两种，一种类似大巴车，中间是走道，两边是双人座椅或单人座椅；

另一种是车厢两边各