小型核聚变反应产生高温高压等离子体的方式，退而求其次，采用普通航空燃油同样能够产生高温高压等离子体。

这样的设计，在新型复合材料方面的配合下，在别人看来可能要很多年研究实验才能出样机，而在徐庶手上，就如同组装一件普通玩具一般，三个礼拜的时间就研制好了一架试验原型机。

当然，美中不足的是，和原来采用核聚变的完美设计相比，整机显得臃肿了不少。

这也是没有办法的事，因为光放燃油的油箱，就占去了不少空间。

不过徐庶在内部装配了高能电池，用电方面基本都采用电池的电能，发动机本身采用了完全不同的能量转换方式，主要用于产生高温高压等离子体，整体能量转化率可以达到90%。

当然，穿梭机本身的生命保障系统也很是齐全，反重力引擎重新构建的内部重力系统，可以让处于内部的乘客感觉不到失重。